O Ciclo MPE.net 2012 fez sua passagem pela região norte do país, na última quinta-feira, 23/8. Foi a vez de a capital paraense, Belém, receber o seminário A Oportunidade para a Micro e Pequena Empresa Entrar na Economia Digital, realizado pela Câmara Brasileira de Comércio Eletrônico, no auditório do Hotel Radisson, no bairro de Nazaré. Os participantes assistiram a seis palestras sobre temas do e-commerce.
Os empreendedores paraenses que participaram do seminário mostraram grande interesse sobre as diversas áreas do comércio eletrônico: infraestrura, logística, sistemas de pagamento on-line, segurança e webmarketing. Com grande tradição no comércio, Belém vem se destacando nacionalmente como um polo de produção artística e cultural, setor que ganha cada vez mais espaço no e-commerce. A cidade detém intensas atividades de serviços e turismo. O setor industrial é integrado por empresas alimentícias, navais, metalúrgicas, pesqueiras, químicas e madeireiras. O Porto de Belém é o maior movimentador de containers da Amazônia. A cidade começa a se destacar no mercado da moda, com os eventos Belém Fashion Days e o Amazônia Fashion Week (maior evento de moda da Amazônia).
Durante o seminário do Ciclo MPE.net, uma das questões que suscitaram muitos questionamentos refere-se à capacidade de se atender o crescimento do comércio eletrônico com as estruturas logísticas existentes no Estado. Em razão das próprias características geográficas, dimensão e características de seu território, o Pará impõe grandes desafios logísticos. Segundo o economista Eduardo Vidal, gerente de contas especiais dos Correios, o Estado tem muitas localidades isoladas, só acessadas por meio de barcos. Em razão disso, o transporte de cargas utiliza praticamente todos os modais disponíveis. “Os Correios, para atender a demanda de serviços, absorvem quase toda a capacidade disponível dos modais de transporte existentes no Estado.”
O Pará experimenta, atualmente, um intenso movimento migratório, motivado, sobretudo, pelos grandes projetos na área de mineração e de energia. A Usina de Belo Monte, por exemplo, deve gerar mais de 25 mil empregos diretos na região de Altamira. Isto representa um enorme desafio logístico para atender os efeitos dos deslocamentos: o crescimento demográfico e do consumo local.
“Os Correios desenvolvem projetos para atender essa enorme população flutuante. Para responder às novas demandas de encomendas e de provisão de meios de pagamento, desenvolvemos soluções logísticas para diversas necessidades. Nessas localidades, temos encomendas de diversos tipos, desde peças e equipamentos, material de consumo em geral, uniformes etc. Muitos canteiros de obras de projetos importantes têm acessibilidade exclusiva por meio de balsas, o que impõe enormes desafios logísticos. Costumo dizer que as soluções para o transporte de carga que dão certo no Pará servem para qualquer outro lugar do país”, completa Eduardo Vidal.
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